Wenn Ausnahmen die Regel sind, ist es an der Zeit, die Reife des S&OP-, Daten- und Planungssystems voranzutreiben. Je weiter ein Unternehmen auf der Reife-Skala vorangekommen ist, desto besser ist es positioniert, mit neuen Situationen fertig zu werden.

Gigabit-Geschwindigkeiten sind die Voraussetzung für Technik und Industrie der Zukunft. Schlüssel zu einer umfassenden, schnellen Internetverbindung ist die Ausweitung des Wi-Fi 6E, um die flächendeckende Einführung von 5G in Deutschland zu beschleunigen.

Für das Projekt MM4Sports hat das Institut für Trainingswissenschaften und Sportinformatik der Deutschen Sporthochschule Köln und das Forschungszentrum L3S der Leibniz Universität Hannover eine Projektförderung des BMBF erhalten. Das Transferprojekt widmet sich der Sportdatenanalyse.

Die Optimierung des Bestehenden durch neue Technologien gehört zur DNA von Industrieunternehmen. Industrie 4.0 ist nur ein Ausdruck dieses Anspruchs, immer besser zu werden. Warum bleibt der Vertrieb davon ausgeklammert?

5G steht für die „fünfte Generation des Mobilfunks“ und ist die Weiterentwicklung des existierenden 4G-Mobilfunknetzes. Im Rahmen des Projektes „Grenzland 5G“ werden nun neue Einsatzfelder erforscht und eigene Campusnetze aufgebaut.

Das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI) und dessen Machine-Learning-Rechenzentrum bekommen Zuwachs: der erste NVIDIA DGX A100, ein neuer Hochleistungsrechner für KI-Algorithmen, wurde Ende Juli in Betrieb genommen. Vier weitere der Rechner sollen folgen.

In der Logistik muss es meist schnell gehen und Teams sollen möglichst Hand in Hand arbeiten. Wie sich die Umschlagzeiten mittels eines Handschuhscanners und einer IIoT-Plattform verkürzen lassen, zeigt der Use Case eines Schweizer Unternehmens.

Bei Versandhändlern wie Amazon, Zalando und Co. ist es längst üblich, Bestellungen online nachzuverfolgen. Und auch im B2B-Umfeld ist das Wissen um die wahrscheinliche Ankunftszeit eines LKW (ETA – Estimated Time of Arrival) eine wichtige Kennzahl in der Logistik.

Ein weiches Material, das sich augenblicklich selbst heilt, ist keine Fiktion mehr: Ein Team von Forschenden verändert die Nanostruktur eines neuen dehnbaren Materials so lange, bis es seine Struktur und Eigenschaften wieder voll zurückerhalten kann, nachdem es beschädigt wurde.

Bis beim spanischen Autohersteller Seat Autos vom Band rollen, die ohne Fahrer im Straßenverkehr auskommen, wird es wahrscheinlich nicht mehr lange dauern. Einen kleinen Vorgeschmack auf diese Zukunft bietet der Konzern jetzt schon auf dem eigenen Werksgelände in Mortell.